F5E61BA7814EFF096C8FDC3CC41C81.gif' alt='Руководство По Летной Эксплуатации Ил-76' title='Руководство По Летной Эксплуатации Ил-76' />Служебная записка 7. Общие сведения. 2. Обязанности членов экипажа. Подготовка и погрузка систем типа ПГС и БПГС в грузовую кабину самолета. Условия выполнения десантирования снабженческих грузов системами ПГС и БПГС. Методика выполнения полетов на десантирование снабженческих грузов. Парашютное десантирование грузов системами ПГС с малых высот 2. Парашютное десантирование системами ПГС с Н 7. Беспарашютное десантирование грузов системами БПГС с Н 2. Меры безопасности при десантировании систем ПГС и БПГС. Руководство по летной эксплуатации. Приложение. Высотомер электронный ВБЭ2А. Руководство по летной эксплуатации. Приложение. Система предупреждения ALLIED SIGNAL 2001. Руководство по летной эксплуатации. ПриложениеСамолет Ил76Т предназначен для перевозки крупногабаритной техники а грузов на магистральных воздушных трассах. Экипаж самолета состоит из семи человек командира корабля, второго пилота, штурмана, бортинженера, бортрадиста, старшего бортоператора и бортоператора. Инструкция по летной эксплуатации самолета Ил76. На правах рукописи. Скачать Ил76. Практическая аэродинамика Ил76Т. DOC Скачать Ил76. Практическая аэродинамика Ил76Т. Скачать Ил76. Практическая аэродинамика Ил76Т. DOC Скачать Ил76. Руководство по. Новожилов Г. В., 1977 Руководство по летной эксплуатации Ил76Т. Самолет Ил76Т предназначен для перевозки крупногабаритной техники а грузов на магистральных воздушных трассах. Экипаж самолета состоит из семи человек командира корабля, второго пилота, штурмана, бортинженера. Ил76 по кодификации НАТО Candid Искренний советский средний военнотранспортный самолт, разработанный ОКБ Ильюшина. Изза характерной формы остекления кабины штурмана, получил прозвище улыбайка. Военнотранспортный самолт Ил76 предназначен для. Руководство по летной эксплуатации сокр. РЛЭ набор справочных материалов и инструкций, предназначенный для безопасной эксплуатации самолета. Содержит набор инструкций и специфических для каждого самолета данных, как то предельные значения лтнотехнических. Посадка с открытым грузовым люком рампа в открытом положении на угол 2. Общие сведения фиг. На самолете Ил 7. ТТД предусмотрено размещение легкосъемного специального оборудования, предназначенного для десантирования грузов на парашютно грузовых системах типа ПГС массой до 1. Б ПГС массой до 1. В комплекс размещенных на самолете средств входит напольное десантное оборудование НД0. НДО с направляющими и роликовыми дорожками для установки и перемещения систем типа ПГС и БПГС далее по тексту систем к обрезу грузового люка и тросовой системы ПРП принудительного раскрытия парашюта для введения в действие парашютных систем при десантировании типа ПГС и расчековки круговой стягивающей ленты при десантировании систем БПГС. НДО с направляющими и роликовыми дорожками монтируется на пол грузовой кабины и рампы, а тросовая система на рельсах электротельферов. Это оборудование можно устанавливать на любой самолет Ил 7. ТТД. Установку НДО и подготовку самолета выполняет подразделение десантного оборудования НАС эксплуатанта. При установке НДО в рабочее положение используется также комплект штатных панелей, которыми закрываются ниши роликовых дорожек в полу грузовой кабины и рампы. При десантировании систем БПГС на рампе вместо первых секций роликовых дорожек с их скалками устанавливаются накопители поддонов по правому и левому бортам. Под секции. На полу грузовой кабины на внешние швартовочные узлы шпангоута. Системы БПГС могут десантироваться одиночно и сериями при количестве в серии не более пяти с каждого борта. Десантирование систем в режиме набора высоты после открытия замков, фиксирующих их в направляющих напольного оборудования производится по роликовым дорожкам через грузовой люк под действием горизонтальной составляющей силы тяжести систем. Управление передними по выходу замками осуществляют бортоператоры вручную с помощью присоединенных к замкам фалов. Остальные замки, удерживающие входящие в серию системы открываются шнурами, связывающими их с предыдущими последовательно уходящими из грузовой кабины системами. Инструкция По Работе В 1С 8 Зарплата И Кадры. Открытие замков производится бортоператорами. Обязанности членов экипажа 1Старший бортоператор обязан. Подготовка и погрузка систем типа ПГС и БПГС в грузовую кабину самолета При включенном аэродромном источнике питания аУстановите сферические упоры штанг рампы на отметку 0. А РЛЭ. 6. 1. 7. 3. А РЛЭ. Закройте замок фиксации системы на направляющих НДО. Закрепите эти концы на кольце крепления бортовых привязных ремней ближайшемот позиции бортоператора при сбросе очередной серии. Съемные узлы устанавливайте со стороны выхода систем на расстоянии не менее 0,5 м от замков фиксации систем. Опору выпускайте только на очищенный от льда или снега грунт или бетон   3при выпуске уборке хвостовой опоры, открытии закрытии грузового люка следите, чтобы вблизи не находились люди и посторонние предметы, мешающие движению хвостовой опоры и открытию закрытию грузового люка   4при отсутствии тормозных колодок под колесами шасси и использовании стояночного тормоза руководствуйтесь указаниями п. Д РЛЭ 7. 6ТТД   5не находитесь под грузом во время его подъема тельферами. Условия выполнения десантирования снабженческих грузов системами ПГС и БПГССброс грузов выполнять днем в простых метеоусловиях в районе площадки десантирования визуально. Площадка для приема грузов должна иметь размеры по ширине не менее 1. Руководитель по приему грузов РПГ на площадке десантирования назначается от Заказчика владельца груза после его соответствующей подготовки. РПГ обязан подготовить и промаркировать площадку для приема грузов ТНВ дымовыми шашками, кострами, цветными полотнищами проинструктировать и выставить оцепление на направлениях наиболее вероятного движения людей и животных иметь постоянную связь с экипажами, выполняющими сброс грузов информировать экипажы о метеоусловиях в районе площадки и о готовности к приему грузов давать разрешение или запрещать на десантирование РПГ обязан запретить экипажу сброс груза, при отсутствии оцепления при нахождении людей или животных на площадке наличии вертикальных вихрей смерчей отсутствии визуального контакта площадки экипажем сложной орнитологической обстановки. Экипажу запрещается производить сброс грузов, при отсутствии связи с РПГ отсутствии визуального наблюдения площадки десантирования близком расположении к площадке жилых зданий нахождении людей, животных или техники на площадке десантирования результирующей составляющей скорости ветра под углом 9. Методика выполнения полетов на десантирование снабженческих грузов   1Полет к месту десантирования грузов производится с использованием всего штатного бортового пилотажно навигационного оборудования самолета. Использование в комплексе инерциальной системы И 1. И 2. 1, прицельного навигационно пилотажного комплекса Купол 7. KLN9. 0B обеспечивает достаточную точность выхода на цель с использованием на конечном этапе маршрута АРК 1. М на средних волнах в режиме Нажатия, т. Парашютное десантирование грузов системами ПГС с малых высот 2. Подготовка к полету      Предполетный осмотр самолета и проверку его систем проводите в соответствии с требованиями и указаниями подраздела 4. РЛЭ, а также рекомендациями, п. Выполнение полета      При выполнении полета на Пл. Д штурман докладывает удаление до ТНВ, командир корабля дает соответствующие этапу полету команды, исполнитель докладывает о их выполнении. Одеть кислородные маски. Займите курс десантирования. А п. 5 РЛЭ Занять боевой курс. Люки открыты, гермостворка на замках. При полетном весе самолета равном и более 1. Взлетный          равном и менее 1. Установите и проконтролируйте режим двигателей. В МОМЕНТ ПЕРЕВОДА САМОЛЕТА В НАБОР ВЫСОТЫ СТРОГО ВЫДЕРЖИВАЙТЕ        . Сброс, включить секундомер. УГОЛ АТАКИ. В ПРОЦЕССЕ ДВИЖЕНИЯ ГРУЗОВ ПО КАБИНЕ И ПРИ ВЫХОДЕ ИХ ЗА ОБРЕЗ ГРУЗОВОГО ЛЮКА НЕ ДОПУСКАЙТЕ ВЫХОД САМОЛЕТА ЗА УСТАНОВЛЕННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ. ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ПРИ СРАБАТЫВАНИИ СИГНАЛИЗАЦИИ АУАСП ПО. Количество грузов в одной серии в одном заходе может быть различное. Выброску грузов можно производить        отдельно по каждому борту        одновременно по обоим бортам. РЛЭ и герметизирует грузовою кабину см. РЛЭ и докладывает        Грузовой люк закрыт, грузовую кабину герметизирую. Парашютное десантирование грузов системами ПГС с Н7. Сброс грузов с H 7. СБРОС СИСТЕМ С Н7. МОЖЕТ БЫТЬ ПРОИЗВЕДЕН ПРИ СОБЛЮДЕНИИ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЙ        . Экипаж и группа десантирования должны иметь полетное снаряжение см. Таблица 4. Раскрытие с превышением 1. Раскрытие с превышением 1. Подготовка к полету        Предполетный осмотр самолета и проверку его систем проводите в соответствии с требованиями к указаниям подраздела 4. РЛЭ и рекомендациями данного Приложения 1. По манометрам на кислородных щитках и на переносных блоках убедитесь, что кислородные баллоны системы и переносных блоков заправлены до давления, соответствующего температуре окружающего воздуха см.